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两年后再回到青云，这里仍然是车手们最喜欢的地方，全新的维修站，以及调整过的一号发卡弯和公共汽车站。
除了有两段超过20秒的全油门路段，19个弯角中有6个速度低于150公里/小时，意味着对引擎和空气动力套件都是相当大的考验，需要在高、低速之间寻求平衡。
两个高速路段无疑是为超车提供了条件，车队将在这里使用与华沃相似的空动套件，为的就是在出慢弯时提供良好的牵引力。
二三四号组合弯依旧是青云最吸引人的地方，韩星爵就特别提到了这个弯角，鉴于如今已经是V8引擎的时代，再加上相应的空动套件设置，以300公里/小时轻松通过这个弯角还是比较容易和安全的。
青云赛道对轮胎的要求也相当高，普轮策自然要为这里准备组分最硬的两套胎。 雷之神方面似乎对青云的比赛很有信心，其中一点就来于�
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